1. Eesmine kallur
Eesmine kallur ühendab kaubakarbi kabiiniga. Juht saab kasti kallutamiseks ja lasti maha laadimiseks kontrollida tõstemehhanismi. Esiplaanid kasutatakse ehituses ja logistikas laialdaselt nende paindlikkuse ja tõhususe tõttu.
2. tagumine kallur
Tagumine kallur koosneb kabiinist ja kaubakarbist. Karpi juhib pneumaatiline tõstemehhanism, mis kallutab lasti maha laadimiseks kasti. Oma lihtsa struktuuri tõttu on tagumised kallurid suhteliselt madalad - kulud.
3. külgkallul
Külgkallul on sõiduki mõlemal küljel tõstemehhanismid. Pneumaatiline tõstmismehhanism võimaldab lasti samaaegselt maha laaditud mõlemalt poolt. Külgkalaveutod sobivad suure mahalaadimiskiiruse tõttu puisteveo vedamiseks.